Bi analîzkirina sepana pratîkî ya gearboxê, ne dijwar e ku meriv xeletiya wê diyar bike.Tevahiya pergala gearboxê bearing, gear, şaftên veguheztinê, strukturên qutikê û hêmanên din vedigire.Wekî pergalek hêza mekanîkî ya hevpar, dema ku ew bi domdarî dimeşe, bi taybetî sê beşên hilgiran, gemaran û şaxên veguheztinê, pir meyla têkçûna parçeyên mekanîkî ye.Îhtîmala têkçûnên din ji wan pir kêmtir e.
Dema ku gear peywiran pêk tîne, ji ber bandora faktorên cihêreng ên tevlihev ew şiyana xebatê tune.Nirxa parametreyên fonksiyonel ji nirxa krîtîk a destûr a herî zêde derbas dibe, ku dibe sedema têkçûnek gearboxê ya tîpîk.Her weha cûrbecûr awayên vegotinê hene.Li rewşa giştî mêze dikin, ew bi giranî li du kategoriyan tê dabeş kirin: ya yekem ev e ku di dema zivirîna berhevkirî de gemar hêdî hêdî têne çêkirin.Ji ber ku rûyê derveyî ya gearboxê barek nisbeten mezin hildigire, dê hêza guheztinê ya têkildar û hêza hilkişînê di paqijkirina kelûpelên tevnhev de xuya bibe.Hêza lêkdanê ya di dema şemitînê de berevajiyê arasteya her du dawiya polê ye.Bi demê re, xebata mekanîkî ya demdirêj dê bibe sedem ku gemar werin zeliqandin. Bûyera şikestinan û zêdebûna cilê dê şikestina gemarê neçar bike.Cûreya din a xeletiyê ji ber xemsariya karmendan e dema ku amûrê saz dikin ji ber ku ew bi pêvajoya operasyona ewle nizanin an taybetmendî û hewcedariyên operasyonê binpê dikin, an xetera veşartî ji bo rûdana xeletiyê di destpêkê de tê veşartin. manufacturing.Ev xeletî bi gelemperî ji ber vê yekê ye ku qulika hundurîn û dorhêla derveyî ya gearê ne li ser heman navendê ne, xeletiya şekil û asimetrîya belavkirina eksê di tevhevkirina înteraktîf a gearê de ye.
Digel vê yekê, di her aksesûarek gearboxê de, mîlî jî parçeyek e ku bi hêsanî dikare winda bibe.Dema ku barek nisbeten mezin bandorê li şaftê dike, şaft zû zû deforme dibe, rasterast vê xeletiya gearboxê çêdike.Dema teşhîskirina xeletiya gearboxê, bandora şaftên bi dereceyên deformasyonê yên cihêreng li ser xeletiya gearboxê nakok e.Bê guman, dê performansa xeletiya cûda jî hebe.Ji ber vê yekê, tehlîlkirina şaftê dikare li giran û sivik were dabeş kirin.Nehevsengiya şaftê dê bibe sedema têkçûnê.Sedem ev in: dema ku di hawîrdorek bargiran de dixebitin, deformasyon bi demê re neçar e;Şaft bi xwe di gelek pêvajoyên teknolojîk de, wekî hilberîn, çêkirin û hilberandin, rêzek kêmasiyan derxistiye holê, ku di encamê de bêhevsengiyek cidî ya şaxê nû hatî avêtin.
Dema şandinê: Reşem-10-2023